Girasoleの進化

ヨーロッパと日本の電圧の相違のほか、日本の街を快適に走るため、数十項目にわたる仕様変更と新設計を繰り返し、 オリジナルのヨーロッパ仕様車とは全く異なる性能の車に生まれ変わりました。

こんなに進化した設計と仕様
• ジオメトリーの変更、ストラット新設計、ロアアーム新設計、ライトの変更とフロントカウルのデザイン変更。
• 4kw/hのモーターを新規開発、最高回転数を高速化し、最高速度65km/hを達成。 高回転モーター耐久テストを長期間実施。2人乗りで0〜40km/h加速に3.1秒を記録（ガソリン車では2000ccクラスに匹敵、メーカー試験値）。
• ハンドルを320mmから370mmに変更し、スイッチ類も使いやすく変更。
• 新設計のサスペンションにより強度を増強。
• モーターコントローラーを20分の1までコンパクト化し、トランクルームを200Lから350Lまで拡大。
• 最高速を上げるためのギヤ比変更と同時に、リヤデフレンシャルも新型に設計。
• 日本の100V家庭用電源コンセントから充電できるように充電器を新規製作。
• 電圧変更コントローラーによる加速ブーストを追加し、登坂時の加速を実現。
• 鉛ジェルバッテリーをパワフルな大型リチウムイオンバッテリーに変更。一充電走行距離最大120kmを達成（メーカー試験値）。